1 kg bærbar tørrpulver brannslukningsapparat
Cat:DCP/skum/vannbrannslukningsapparat
Det bærbare tørre pulverbrannslukningsapparatet er en sikkerhetsapparat som brukes til å legge ut små branner i nødsituasjoner. Det ytre skallet er...
Se detaljerFrosten som kryper over utslippshornet er ikke en feil og ikke en gimmick. Det er flytende karbondioksid som endrer fase over noen få centimeters reise, og forståelsen av det endrer hvordan du spesifiserer, posisjonerer og vedlikeholder CO2-utstyr.
Slipp ut en 5 kg karbondioksidslokker i et åpent skap, og sekvensen er rask og umiskjennelig. Hornet blir hvitt av frost i løpet av to eller tre sekunder, og et blekt snølignende støv sprer seg fra munnstykket og forsvinner nesten så snart det lander. Alle som griper det hornet med bar hånd, lærer noe om karbondioksid de ikke vil glemme.
Det korte svaret først: et CO2-slukningsapparat gjør ting kaldt fordi karbondioksidet inni den lagres som en væske under trykk og må skifte fase på vei ut. Ekspansjon fra omtrent 57 bar ned til atmosfæretrykk, pluss energien CO2 absorberer når den koker og delvis fryser, bringer den utgående strømmen til omtrent -70 °C som gass og omtrent -78,5 °C som faste tørrispartikler. Den kulden er et biprodukt av hvordan midlet lagres. Det er ikke grunnen til at en CO2-enhet slukker en brann.
En CO2-sylinder er ikke en enkel tank med komprimert gass. Ved 20 °C omgivelsestemperatur sitter karbondioksidet som en mettet blanding: væske i bunnen, damp over den, begge ved omtrent 57 bar. Varm opp rommet til 30 °C og trykket stiger til rundt 72 bar. Det er grunnen til at skallet er tykt, hvorfor enheten har en bruddskive i stedet for å stole på operatøren, og hvorfor trykkmåleren egentlig er en temperaturmåler.
Inne i sylinderen når et sifonrør nær bunnen slik at ventilen trekker væske i stedet for damp. Dette betyr mer enn de fleste eiere er klar over: et flytende fôr gir en rask, tung utslipp, mens en fôring som bare er damp vil sulte munnstykket og strekke utslippstiden langt utover den nominelle verdien.
Selve transformasjonen skjer ved ventilåpningen. Over et gap på noen få millimeter kollapser trykket fra mer enn 50 bar til atmosfærisk. Væske kan ikke forbli flytende under disse forholdene. En del av massen blinker øyeblikkelig til gass og resten fryser til fine tørrispartikler. Begge lar hornet være kaldt nok til å froste metall, kondensere vanndampen i luften rundt og skade huden.
Når en trykksatt væske presses gjennom en liten åpning ekspanderer den, og den utvidelsen betales av væskens egen indre energi, fordi det ikke er tid for varme å strømme inn fra omgivelsene. Ved normalt arbeidstrykk har karbondioksid en positiv Joule-Thomson-koeffisient, noe som betyr at struping avkjøler det i stedet for å varme det opp. Bekken er allerede kaldere i det øyeblikket den tømmer åpningen.
Å koke flytende CO2 til gass, og deretter fryse deler av den gassen til et fast stoff, forbruker begge energi. CO2en leverer den energien fra sin egen gjenværende masse. Den faste fraksjonen er tørris, det samme materialet som brukes i kjølekjedetransport, og den sublimeres rett tilbake til gass ved -78,5 °C.
Kombiner de to effektene, og oppførselen på stedet gir mening: en raskt bevegelig gasståke ved omtrent -70 °C som bærer faste partikler ved omtrent -78,5 °C, som beveger seg gjennom et horn som vanligvis er støpt av en isolerende polymer nettopp av den grunn.
Kulden er ikke slokkemekanismen. Det er den uunngåelige signaturen på å lagre et brannslokkingsmiddel som en flytende gass og slippe det ut på under ett sekund.
Tabellen nedenfor viser et typisk 5 kg CO2-slukningsapparat som slipper ut ved 20 °C omgivelsestemperatur. Virkelige tall skifter med sylinderstørrelse, ventildesign, fyllingstetthet og omgivelsestemperatur, men mønsteret gjør det ikke.
| Pek i stien | Typisk tilstand | Hvorfor det betyr noe |
|---|---|---|
| Sylinder interiør | Væske og damp ved ca. 57 bar | Trykk sporer romtemperatur, ikke bruk |
| Ventilåpning | Trykk faller fra ca. 57 bar til 1 bar; væske blinker | Det er her all kjøling genereres |
| Hornuttak | Gass nær -70 °C, tørrissnø nær -78,5 °C | Frost, hvite flak, og et veldig kort effektivt kast |
| Hornkroppen etter noen sekunder | Langt under 0 °C og fortsatt fallende | Bare håndkontakt risikerer frostskader |
| Det brennende materialet | Kun kort overflatekjøling | CO2 kveler en brann; den suger ikke opp varme som vann |
CO2 slukker hovedsakelig ved fortrengning. Slippes ut i brannsonen fortynner den oksygenet som flammende forbrenning er avhengig av, og det gjør det uten å etterlate rester eller lede elektrisitet. Den avkjølende effekten er reell, men sekundær. Vann absorberer omtrent 2,26 MJ for hvert kilo som koker bort, og derfor er vann et kjølemiddel og CO2 er kvelende. En CO2-enhet slår raskt ned flammen, men den fjerner ikke varmen som er lagret i metallet bak den, og det er grunnen til at gjentenning er vanlig når varmt utstyr står igjen med strøm.
Den lave temperaturen skaper egne problemer. Varmt glass, keramikk og tynn plast kan sprekke når de blir truffet av en bekk som er sytti grader under frysepunktet, og rask lokal nedkjøling av svært varme overflater er en reell risiko inne i tettpakkede elektriske enheter.
Sikkerhetsadvarsel: aldri ta tak i utløpshornet under eller umiddelbart etter bruk, fordi kontakt med et frostet horn kan forårsake frostskader på sekunder. I lukkede rom er den største faren kvelning i stedet for kulde: evakuer, ventiler, og først deretter gå inn igjen.
To brannslukkere med samme nominelle kapasitet kan oppføre seg svært forskjellig på stedet, og forskjellen er vanligvis maskinvare i stedet for markedsføring:
For eksportkjøpere er materialkvaliteten like viktig som kapasitetstallet. En CE-merket enhet bygget på et CK45-hus med en tilpasset ventil er en annen artikkel fra en umerket enhet som bærer den samme 5 kg-etiketten.
Omgivelsestemperatur er den andre halvdelen av spesifikasjonen. Produsenter siterer vanligvis et driftsvindu som -20 °C til 60 °C, og det nyttige arbeidsområdet i kjølelagre, fabrikkrom og uoppvarmede varehus fortjener et eksplisitt svar under forespørselen i stedet for en antagelse ved igangkjøring. Den publiserte temperaturtilpasningsområde for en 5 kg CK45 CE-enhet er et nyttig referansepunkt når man matcher maskinvare til et spesifikt miljø.
Utslippsatferd endres med størrelsen, og det samme gjør frostmønsteret. Mindre sylindre tømmes raskere og viser frost raskere, mens større leverer mer middel over en lengre periode, og derfor er en 10 kg vognenhet vanligvis det rette svaret i fabrikkrom og drivstoffhåndteringsområder fremfor en klynge av håndholdte enheter. Den bærbare rekkevidden går fra 2 kg til 3 kg til 5 kg, og hvert trinn endrer utladningstid og kast i stedet for fysikken under. Kjøpere som sammenligner størrelser på tvers av CO2 brannslukningsapparat bør lese tall for utladningstid og rekkevidde sammen, ikke kapasitet alene.
Kulden endrer ikke hvordan et CO2-slukningsapparat vedlikeholdes, men det endrer hvordan det håndteres. Disse reglene dekker det meste av det som går galt:
God praksis: registrere omgivelsesforholdene ved siden av hver inspeksjonspost. En enhet som er fin ved 20 °C i et verksted, kan være nær kanten av det nominelle vinduet i et uoppvarmet lasterom i januar.
CO2 forlater hornet ved omtrent -70 °C som gass med tørrissnø nær -78,5 °C fordi den lagrede væsken må blinke og delvis fryse. Kulden er en lagringsartefakt, ikke slukkingshandlingen, og det er grunnen til at hornisolasjon, ventilmaterialer og riktig sifonrør betyr mer enn kapasitetsnummeret på etiketten.
For alle som spesifiserer, kjøper eller bruker CO2-utstyr, er den praktiske konklusjonen enkel. Behandle utslippsstrømmen som en kald, høyhastighets jet i stedet for en sky av gass. Sjekk at hornet og grepet er utformet for den virkeligheten, bekreft at ventil- og kroppsmaterialene passer til omgivelsestemperaturene på nettstedet ditt, og tren operatørene til å holde hendene unna maskinvaren til frosten forsvinner.
Forstå den mekanismen og frosten slutter å se ut som en defekt. Det blir en forutsigbar designbegrensning, en som god trykkbeholderproduksjon og korrekt ventilteknikk er bygget for å håndtere fra første utslipp til tiende.